La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, presentó el programa estratégico de repavimentación en vialidades primarias Cualli Ohtli, con el que su administración busca intervenir 69 avenidas principales de la capital y renovar alrededor de 250 kilómetros de carpeta asfáltica. La información fue difundida por el propio Gobierno capitalino y retomada por medios como La Prensa, Milenio, El Financiero y El Universal. ([jefaturadegobierno.cdmx.gob.mx](https://jefaturadegobierno.cdmx.gob.mx/comunicacion/nota/ronda-de-preguntas-y-respuestas-la-jefa-de-gobierno-clara-brugada-molina-e-integrantes-de-su-gabinete-durante-la-conferencia-de-prensa-cualli-ohtli-programa-estrategico-de-pavimentacion-en-vialidades-primarias))
De acuerdo con la versión oficial, el plan contempla una inversión de 2 mil 600 millones de pesos y se desarrollará entre octubre de 2025 y mayo de 2026, periodo que la administración capitalina considera adecuado para trabajar en los meses de menor lluvia y, con ello, favorecer la durabilidad del nuevo pavimento. Brugada ha señalado que la meta es mejorar una superficie cercana a 3.5 millones de metros cuadrados. ([elfinanciero.com.mx](https://www.elfinanciero.com.mx/cdmx/2025/10/07/clara-brugada-lanza-cualli-ohtli-el-programa-para-repavimentar-69-principales-vialidades-de-cdmx/))
La presentación del programa ocurrió en el marco del arranque de obras en avenidas como Constituyentes, uno de los ejes viales que forman parte de la intervención. La propia administración local ha explicado que Cualli Ohtli —expresión en náhuatl que significa “buen camino”— se diseñó como una estrategia específica para atender el deterioro de las vialidades primarias, donde el desgaste del asfalto y la presencia de baches suelen afectar la movilidad cotidiana. ([tyt.com.mx](https://www.tyt.com.mx/nota/cdmx-inicia-repavimentacion-de-250-kilometros-de-vialidades-principales))
En su mensaje, la jefa de Gobierno afirmó que la intención es avanzar de forma sostenida en la rehabilitación de avenidas clave de la ciudad. Según las referencias públicas del arranque del programa, las obras se concentrarán en corredores de alto flujo vehicular y se apoyarán en una ampliación de la capacidad operativa de la Secretaría de Obras y Servicios, que incorporó maquinaria y equipo para ejecutar parte de los trabajos por administración. ([congresocdmx.gob.mx](https://www.congresocdmx.gob.mx/media/documentos/ea72e178e4ce653d7cdece7f812194bcdfc971a3.pdf))
Entre las vialidades mencionadas en las coberturas periodísticas están Constituyentes, Paseo de la Reforma, Periférico, Viaducto Tlalpan y Zaragoza. Los reportes consultados coinciden en que el objetivo del gobierno capitalino es mejorar la condición de las principales rutas de conexión de la metrópoli antes del Mundial de Futbol de 2026, un evento que la administración local ha usado como referencia para acelerar obras de infraestructura urbana. ([milenio.com](https://www.milenio.com/comunidad/brugada-promete-mejores-vialidades-cdmx-mundial-futbol-2026))
El programa también fue presentado como una medida para reducir las afectaciones que generan los baches y la deformación de la carpeta asfáltica en avenidas de alto tránsito. Aunque el discurso oficial habló de un cambio de fondo en las condiciones de las vías principales, las fuentes revisadas no permiten afirmar que el problema quedará eliminado por completo; lo verificable es que el gobierno local anunció un plan de repavimentación de gran escala con metas, calendario y presupuesto definidos. ([jefaturadegobierno.cdmx.gob.mx](https://jefaturadegobierno.cdmx.gob.mx/comunicacion/nota/ronda-de-preguntas-y-respuestas-la-jefa-de-gobierno-clara-brugada-molina-e-integrantes-de-su-gabinete-durante-la-conferencia-de-prensa-cualli-ohtli-programa-estrategico-de-pavimentacion-en-vialidades-primarias))
La información disponible también permite ubicar el anuncio dentro de una agenda más amplia de obras urbanas impulsada por la administración de Brugada. En documentos y comunicados previos, el gobierno capitalino ha reportado acciones de repavimentación y bacheo en distintas alcaldías, además de la incorporación de nuevos trenes de pavimentación y equipo para fortalecer la ejecución directa de este tipo de trabajos. ([congresocdmx.gob.mx](https://www.congresocdmx.gob.mx/media/documentos/ea72e178e4ce653d7cdece7f812194bcdfc971a3.pdf))
Por ahora, la primera etapa del programa quedó enfocada en la red primaria de la ciudad, es decir, en las avenidas que concentran una parte importante del tráfico metropolitano. La administración capitalina sostiene que la intervención de estas vialidades tendrá impacto en la movilidad, en los tiempos de traslado y en la seguridad vial, aunque esos efectos deberán evaluarse conforme avance la obra y se conozcan los resultados por tramo intervenido. ([elfinanciero.com.mx](https://www.elfinanciero.com.mx/cdmx/2025/10/07/clara-brugada-lanza-cualli-ohtli-el-programa-para-repavimentar-69-principales-vialidades-de-cdmx/))
