La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, puso en marcha el programa Ciudad Iluminada: Camina Libre, Camina Segura, una estrategia de alumbrado público que el gobierno capitalino presentó como parte de su política de recuperación del espacio público y prevención de violencias, con énfasis en la movilidad de mujeres y niñas.
De acuerdo con el anuncio difundido por el propio Gobierno de la Ciudad de México, el proyecto contempla una inversión de más de 1,700 millones de pesos durante 2025. La meta, según la administración local, es intervenir avenidas principales, calles secundarias, caminos seguros y senderos escolares para mejorar la visibilidad nocturna y la percepción de seguridad en distintos puntos de la capital.
El boletín oficial de la Jefatura de Gobierno señala que la estrategia está pensada para operar en cuatro frentes: grandes avenidas, caminos seguros vinculados a territorios de paz, comunidad segura y caminos escolares. Entre las vialidades mencionadas por la autoridad aparecen Insurgentes, calzada de Tlalpan, avenida Tláhuac y Eje Central, además de más de 2 mil calles secundarias en 54 colonias.
La información fue publicada el 2 de junio de 2025, fecha en la que Brugada encabezó el arranque del programa. El planteamiento del gobierno capitalino es que la iluminación urbana no sólo tenga un componente de infraestructura, sino también de seguridad y perspectiva de género. En palabras resumidas por la propia administración, la intención es priorizar espacios públicos seguros y libres de violencia para el tránsito peatonal, en especial en horarios nocturnos.
Qué incluye el programa
Según el comunicado oficial, Ciudad Iluminada: Camina Libre, Camina Segura se integra por obras de instalación, modernización y reforzamiento de luminarias en vías primarias y secundarias. La Secretaría de Obras y Servicios de la capital explicó que la intervención abarcará avenidas de alta circulación, caminos construidos a partir de recorridos de seguridad y rutas escolares alrededor de planteles públicos.
El mismo gobierno detalló que el objetivo es atender más de mil kilómetros de caminos en toda la ciudad, aunque en la difusión pública posterior la administración ha ofrecido distintas cifras parciales según el tramo o tipo de obra. En la versión oficial del arranque, el dato central fue la inversión de 1,700 millones de pesos y la cobertura de una red amplia de vialidades urbanas.
Medios que cubrieron el anuncio, como El Financiero, Excélsior e IMER Noticias, confirmaron el monto informado por el Gobierno de la Ciudad de México y coincidieron en que el programa busca iluminar avenidas primarias y secundarias con enfoque de seguridad. En su cobertura, también señalaron que la estrategia se presentó desde la alcaldía Álvaro Obregón.
Una política de seguridad urbana con enfoque de género
El mensaje político de fondo del programa es que una calle mejor iluminada reduce zonas de sombra, mejora la visibilidad peatonal y puede reforzar la sensación de seguridad. La administración de Brugada ha insistido en que el plan está dirigido de manera especial a mujeres y niñas, aunque, como ocurre con este tipo de intervenciones urbanas, sus efectos concretos sobre la incidencia delictiva no fueron presentados en el anuncio como una medición ya verificada.
La propia documentación pública de la capital ha seguido vinculando este programa con otras acciones de rehabilitación del espacio urbano. En informes y comunicados posteriores del gobierno se menciona que, en distintos corredores y colonias, se han instalado cientos de luminarias nuevas, además de mejoras en banquetas, guarniciones y senderos peatonales. Esos materiales refuerzan la idea de que el programa se concibió como una estrategia integral de intervención urbana y no sólo como reposición de focos.
Por separado, documentos de la Secretaría de Finanzas de la Ciudad de México y plataformas de transparencia del propio gobierno capitalino han registrado partidas asociadas al programa bajo el mismo nombre, lo que confirma que se trata de una línea de inversión activa dentro del gasto local. Sin embargo, en los distintos documentos disponibles aparecen montos parciales o montos autorizados que no sustituyen la cifra original anunciada por la Jefatura de Gobierno para 2025.
Qué significa para la capital
La puesta en marcha de esta estrategia forma parte de la agenda de obra pública y movilidad peatonal de la administración de Clara Brugada, que ha colocado la recuperación de espacios públicos como uno de sus ejes. En términos prácticos, el programa podría impactar zonas con alto flujo vecinal, escolar y laboral, así como corredores donde la iluminación insuficiente ha sido un reclamo recurrente de habitantes y usuarios del transporte público.
El desafío, a partir del anuncio, será la ejecución: definir en qué colonias y avenidas se concentrarán las intervenciones, con qué calendario y bajo qué criterios se medirán los resultados. Hasta el momento del anuncio, el gobierno capitalino presentó el plan como un compromiso de arranque amplio, pero sin un reporte de avance físico que permitiera evaluar su alcance real en ese momento.
Con la presentación de Ciudad Iluminada: Camina Libre, Camina Segura, el gobierno de Brugada dejó instalada una de sus apuestas más visibles en materia urbana: intervenir la ciudad desde el alumbrado público como herramienta de seguridad, movilidad y uso del espacio público.
